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郑州22号线轨道交通走向明确!!

2019-07-23 02:09

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  通过最新的两个片区规划,可以基本看出郑州轨道交通黑马线的走向,根据郑州都市区轨道交通最新线网规划,未来为了连接各主要功能中心,拟规划建设轨道快线号线......

  轨道交通不但是一个城市的名片更是一项民生工程,对大家的出行和产业布局极其重要,如果说以往轨道交通是跟着城市发展走,那么未来轨道交通将引领城市规划和产业布局,这样才能更科学地运营城市,服务民众。对于22号线来说,从她闪亮登场的那一刻就已经成为了主角,其走向一直以来大家都极为关注,今天小编将结合新规划公示的内容,与大家一起来看看黑马22号线的走向,具体如下:

  大家都知道郑州在科创方面的不足,因此近年来才会规划出台高新区的科创中心、北龙湖的金融岛、龙子湖及云湖的智慧岛、象湖北的科学谷包括绿博北部的科创小镇等。这样做目的就是要连成片,形成高新产业集聚,因此结合新书记曾经操刀的杭州城西科创大走廊,她对于杭州GDP拉动也是有目共睹的,如今郑州城东的科创大走廊将重任前行,如果新书记能够再加以指导,定能取得新的成绩,但招商引资环节极为重要,如今中原城市群正在承接发达国家及东部沿海地区产业转移,郑州自由贸易试验区、科创大走廊和航空港经济综合实验区将是重要承接地。

  根据郑州大都市区轨道交通初步规划来看,要充分利用城市功能中心轨道枢纽以及城际总站和外围组团城际枢纽,推动大都市区多层次轨道交通网络的衔接,实现高速铁路与城际铁路、市域铁路与城市轨道的无缝换乘;因此结合22号线的走向来看,特别是近日金水东路(郑开大道)与中山路(贺庄路)片区的规划公示来看,22号线并未过金水路南下,而是从白沙总部产业园向东进入白沙轨道枢纽中心;从白沙轨道枢纽的设立和枢纽定位来看,此枢纽要形成城际铁路、市域铁路、城市轨道相融合的东部新城枢纽,详细见下图。

  郑州铁路枢纽总布置示意图之所以放老图,主要是因为东环线走向契合郑州大都市区轨道交通总体规划,如果大家要看最新的铁路枢纽总布置图,可以点击下面的连接推文查阅:郑州铁路枢纽总布置示意图!

  至于22号抵达白沙枢纽站后,走向是继续向东还是根据绿博的发展再调整,目前不好断定,但可以预判白沙枢纽以西将是第一期建设路段,而下图是绿博组团片区22号线的走向规划示意图。

  按照科创大走廊来看,22号线西端很可能要与高新区进行连接,路线沿着北三环向西的可能性也是最大的,因为北侧国基路有4号线号线,但从北三环沿线近期东段的规划公示和中段片区的规划公示来看,并未见其踪影。因此只能说,22号线前期还是以北龙湖、龙子湖、云湖、象湖为主要区域,未来会根据需要向西、向东延伸建设。

  大郑州的这个百里创新长廊+百里运河文化带,能否规划建设成“中原硅谷”需要时间、更需要用心和用力,罗马不是一日建成的,对于这个城东科创大走廊来说,一方面需要充分借用已经有基础有规模有影响的高新科技城和龙子湖智慧岛,同时还要与北龙湖金融岛、云湖智慧城形成差异化定位,形成互补模式,共创共赢才是最终目的;对于科创大走廊的未来发展,一旦形成规模效应,会吸引更多高科技产业的布局,将成为河南乃至整个中原城市群的科技发展典范,对于郑州GDP的贡献来说,也会有其真正的价值。

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